{"id":23942,"date":"2026-05-22T20:47:37","date_gmt":"2026-05-22T18:47:37","guid":{"rendered":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/?page_id=23942"},"modified":"2026-05-22T20:47:37","modified_gmt":"2026-05-22T18:47:37","slug":"les-ponts-et-ouvrages-dart-de-la-sambre-francaise-jeumont-%e2%86%92-landrecies","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/les-ponts-et-ouvrages-dart-de-la-sambre-francaise-jeumont-%e2%86%92-landrecies\/","title":{"rendered":"Les ponts et ouvrages d\u2019art de la Sambre fran\u00e7aise (Jeumont \u2192 Landrecies)"},"content":{"rendered":"\n

Histoire, patrimoine, technique et m\u00e9moire d\u2019une rivi\u00e8re fronti\u00e8re<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udd37 INTRODUCTION G\u00c9N\u00c9RALE<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

La Sambre, longue de 193 km dont 54 km en France, traverse l\u2019Avesnois d\u2019est en ouest, de Jeumont \u00e0 Landrecies. Rivi\u00e8re fronti\u00e8re, rivi\u00e8re industrielle, rivi\u00e8re strat\u00e9gique, elle a fa\u00e7onn\u00e9 le paysage, l\u2019\u00e9conomie et l\u2019histoire des communes qu\u2019elle traverse.<\/p>\n\n\n\n

Ses ponts \u2014 routiers, ferroviaires, m\u00e9talliques, en pierre, modernes ou anciens \u2014 racontent :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • l\u2019\u00e9volution des techniques,<\/li>\n\n\n\n
  • les besoins de la navigation,<\/li>\n\n\n\n
  • les destructions des guerres,<\/li>\n\n\n\n
  • les reconstructions successives,<\/li>\n\n\n\n
  • les transformations du territoire.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Cet article propose un parcours complet<\/strong>, organis\u00e9 en quatre grands th\u00e8mes accessibles par ancres, pour comprendre et d\u00e9couvrir les ponts de la Sambre sous tous leurs aspects.<\/p>\n\n\n\n

    aspects.<\/p>\n\n\n\n

    \ud83d\udccc SOMMAIRE <\/strong><\/h1>\n\n\n\n
      \n
    • \ud83d\udc49 1. Histoire : Les ponts de la Sambre, du Moyen \u00c2ge \u00e0 nos jours<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • \ud83d\udc49 2. Patrimoine : Les ponts remarquables entre Landrecies et Jeumont<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • \ud83d\udc49 3. Technique : Comprendre les ouvrages d\u2019art de la Sambre<\/strong><\/li>\n\n\n\n
    • \ud83d\udc49 4. M\u00e9moire : Les ponts d\u00e9truits et reconstruits pendant les conflits<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      \ud83d\uddfa\ufe0f CARTE SCH\u00c9MATIQUE DU TRAC\u00c9 DE LA SAMBRE (France)<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

      (De Jeumont \u00e0 Landrecies)<\/em><\/p>\n\n\n\n

      Belgique\n   |\n[Jeumont] \u2014 [Recquignies] \u2014 [Boussois] \u2014 [Maubeuge] \u2014 [Hautmont]\n                                                     |\n                                                [Louvroil]\n                                                     |\n                                              [Neuf-Mesnil]\n                                                     |\n                                                [Bachant]\n                                                     |\n                                                [Aulnoye-Aymeries]\n                                                     |\n                                                [Berlaimont]\n                                                     |\n                                                [Pont-sur-Sambre]\n                                                     |\n                                                [Haut-Lieu]\n                                                     |\n                                                [Landrecies]<\/pre>\n\n\n\n
      \ud83d\udcca TABLEAU R\u00c9CAPITULATIF DES PRINCIPAUX PONTS DE LA SAMBRE<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
      Commune<\/th>Nom du pont<\/th>Type<\/th>\u00c9poque<\/th>Particularit\u00e9<\/th><\/tr><\/thead>
      Jeumont<\/td>Pont de la Gare<\/td>M\u00e9tallique<\/td>XX\u1d49<\/td>Proche de la fronti\u00e8re<\/td><\/tr>
      Recquignies<\/td>Pont de la Forge<\/td>M\u00e9tal<\/td>XIX\u1d49<\/td>H\u00e9ritage industriel<\/td><\/tr>
      Boussois<\/td>Pont du Centre<\/td>B\u00e9ton<\/td>XX\u1d49<\/td>Reconstruit apr\u00e8s 1940<\/td><\/tr>
      Maubeuge<\/td>Pont du Moulin<\/td>Pierre<\/td>XVIII\u1d49<\/td>Un des plus anciens<\/td><\/tr>
      Maubeuge<\/td>Pont de la R\u00e9publique<\/td>B\u00e9ton<\/td>1950<\/td>Pont urbain majeur<\/td><\/tr>
      Hautmont<\/td>Pont Neuf<\/td>B\u00e9ton<\/td>1960<\/td>Axe structurant<\/td><\/tr>
      Louvroil<\/td>Pont SNCF<\/td>Ferroviaire<\/td>1880<\/td>Ligne Paris\u2013Bruxelles<\/td><\/tr>
      Aulnoye-Aymeries<\/td>Pont de la Gare<\/td>M\u00e9tal<\/td>1930<\/td>N\u0153ud ferroviaire<\/td><\/tr>
      Berlaimont<\/td>Pont de la Sambre<\/td>B\u00e9ton<\/td>1950<\/td>Reconstruit apr\u00e8s guerre<\/td><\/tr>
      Pont-sur-Sambre<\/td>Pont du Village<\/td>Pierre<\/td>XIX\u1d49<\/td>Charme patrimonial<\/td><\/tr>
      Landrecies<\/td>Pont Vauban<\/td>Pierre<\/td>XVII\u1d49<\/td>H\u00e9ritage des fortifications<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
      1\ufe0f\u20e3 HISTOIRE \u2014 Les ponts de la Sambre, du Moyen \u00c2ge \u00e0 nos jours<\/strong><\/strong><\/span><\/summary>
      La Sambre a toujours \u00e9t\u00e9 un axe de circulation. D\u00e8s le Moyen \u00c2ge, des ponts en bois permettent de franchir la rivi\u00e8re dans les bourgs fortifi\u00e9s : Maubeuge, Landrecies, Berlaimont.<\/p>\n
      XVI\u1d49\u2013XVIII\u1d49 si\u00e8cles : les ponts de pierre<\/strong><\/h3>\n
      Avec les fortifications de Vauban, plusieurs ponts sont reconstruits en pierre, notamment \u00e0 :<\/p>\n