{"id":26440,"date":"2026-07-11T09:28:43","date_gmt":"2026-07-11T07:28:43","guid":{"rendered":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/?page_id=26440"},"modified":"2026-07-11T10:42:26","modified_gmt":"2026-07-11T08:42:26","slug":"les-voies-cyclables-et-sentiers-de-randonnee-de-lavesnois-un-territoire-qui-se-traverse-comme-un-livre","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/les-voies-cyclables-et-sentiers-de-randonnee-de-lavesnois-un-territoire-qui-se-traverse-comme-un-livre\/","title":{"rendered":"Les voies cyclables et sentiers de randonn\u00e9e de l\u2019Avesnois : un territoire qui se traverse comme un livre"},"content":{"rendered":"\n
Les voies cyclables et sentiers de randonn\u00e9e de l\u2019Avesnois : voyager autrement dans le bocage<\/p>\n\n\n\n
INTRODUCTION \u2014 L\u00e0 o\u00f9 les chemins respirent encore<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
Il existe des territoires que l\u2019on traverse sans les voir, des r\u00e9gions o\u00f9 les routes filent trop vite pour que l\u2019on s\u2019y attarde. Et puis il y a l\u2019Avesnois.<\/p>\n\n\n\n
Un pays qui ne se donne qu\u2019\u00e0 ceux qui acceptent de ralentir. Un pays qui se d\u00e9couvre \u00e0 la vitesse d\u2019un pas, \u00e0 la cadence d\u2019un p\u00e9dalier, au rythme d\u2019un souffle. Un pays o\u00f9 les chemins ne sont pas des lignes : ce sont des veines, des respirations, des murmures.<\/p>\n\n\n\n
Le bocage y forme un \u00e9crin vivant : haies \u00e9paisses, arbres t\u00eatards, prairies closes, vallons secrets. Les villages apparaissent comme des confidences : une \u00e9glise de pierre bleue, un kiosque \u00e0 musique, un moulin oubli\u00e9, une ancienne gare reconvertie. Les rivi\u00e8res murmurent entre les prairies, la Sambre d\u00e9roule son ruban d\u2019eau, les for\u00eats de Mormal et de l\u2019Abb\u00e9 respirent dans leur profondeur.<\/p>\n\n\n\n
Marcher ou p\u00e9daler dans l\u2019Avesnois, c\u2019est entrer dans un territoire qui n\u2019a jamais cess\u00e9 d\u2019\u00eatre vivant. Un territoire qui se lit comme un livre. Un territoire qui se ressent comme une pr\u00e9sence.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udeb4 CHAPITRE I \u2014 La Voie Verte de l\u2019Avesnois : 30 km de nature, de m\u00e9moire et de villages<\/strong><\/h1>\n\n\n
\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf31 I.1 \u2014 Une ancienne voie ferr\u00e9e devenue chemin de vie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
La Voie Verte de l\u2019Avesnois n\u2019est pas un simple itin\u00e9raire cyclable : c\u2019est une ligne de m\u00e9moire<\/strong>, un fil tendu entre les villages, les paysages et les si\u00e8cles.<\/p>\n\n\n\n
Elle suit l\u2019emprise d\u2019une voie ferr\u00e9e ouverte en 1885. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, les trains transportaient le verre, le charbon, les poteries, les hommes et les histoires. Aujourd\u2019hui, ce sont les cyclistes qui traversent ces paysages, mais le trac\u00e9 garde la m\u00eame \u00e9nergie : celle d\u2019un territoire qui a toujours \u00e9t\u00e9 en mouvement.<\/p>\n\n\n\n
Les ouvriers du XIX\u1d49 si\u00e8cle ont creus\u00e9 des tranch\u00e9es profondes, parfois jusqu\u2019\u00e0 12 m\u00e8tres, \u00e0 la seule force des bras. Ces \u201ccanyons\u201d sont devenus des couloirs de biodiversit\u00e9 : des foug\u00e8res rares, des mousses \u00e9paisses, des salamandres tachet\u00e9es, des suintements d\u2019eau qui perlent sur la roche.<\/p>\n\n\n\n
On ne roule pas seulement sur une voie verte : on roule dans une histoire<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf33 I.2 \u2014 Le tunnel de verdure : une cath\u00e9drale naturelle<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
D\u00e8s Ferri\u00e8re\u2011la\u2011Grande, la voie verte se referme comme une nef v\u00e9g\u00e9tale. Les arbres forment une vo\u00fbte, les branches s\u2019entrelacent, la lumi\u00e8re filtre en \u00e9clats dor\u00e9s. Le sol respire, les oiseaux ponctuent le silence, les foug\u00e8res fr\u00e9missent.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est une cath\u00e9drale naturelle o\u00f9 l\u2019on avance comme dans un sanctuaire. Chaque coup de p\u00e9dale est une pri\u00e8re douce, chaque souffle une communion avec le paysage.<\/p>\n\n\n\n
Le tunnel de verdure n\u2019est pas un d\u00e9cor : c\u2019est une ambiance<\/strong>, une pr\u00e9sence<\/strong>, une respiration<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udfd8\ufe0f I.3 \u2014 Les villages : des chapitres vivants<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\ud83c\udfda\ufe0f Ferri\u00e8re\u2011la\u2011Grande \u2014 Le seuil du voyage<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
L\u2019ancienne gare, devenue Relais \u00c9co\u2011V\u00e9lo, est un lieu o\u00f9 l\u2019on sent battre le c\u0153ur du territoire. On y croise des cyclistes en partance, des randonneurs qui reviennent, des familles qui d\u00e9couvrent. C\u2019est un seuil, une porte, un d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udffa Ferri\u00e8re\u2011la\u2011Petite \u2014 Le pays des potiers<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Le Mus\u00e9e de la Cour des Potiers raconte l\u2019histoire des mains qui fa\u00e7onnaient la terre. On y d\u00e9couvre les gestes, les fours, les couleurs, les traditions. Le village semble encore porter cette m\u00e9moire artisanale.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf3e Obrechies \u2014 Le charme discret<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Un village qui ne cherche pas \u00e0 se montrer, mais qui se r\u00e9v\u00e8le \u00e0 ceux qui prennent le temps. Une \u00e9glise vue depuis la voie verte, un chemin d\u2019\u00e9cole, des prairies qui ondulent. Un lieu o\u00f9 l\u2019on respire la simplicit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf3f Choisies & Dimont \u2014 Les vallons secrets<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Ici, le bocage se fait plus intime. Les vallons se succ\u00e8dent, les prairies s\u2019ouvrent, les orvets traversent le chemin. Ce sont des villages qui vivent au rythme de la terre.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udd2e Sars\u2011Poteries \u2014 Le royaume du verre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Le MusVerre est un phare dans le paysage. Ses \u0153uvres contemporaines, ses \u201cbousill\u00e9s\u201d, ses verriers qui cr\u00e9aient des objets libres pendant leur pause\u2026 Tout ici raconte la cr\u00e9ativit\u00e9, la lumi\u00e8re, la mati\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019\u00e9glise du XVI\u1d49 si\u00e8cle, sa vo\u00fbte en bois peinte, son th\u00e9\u00e2tre de verdure\u2026 Le village semble pos\u00e9 dans un \u00e9crin, comme un bijou discret que seuls les voyageurs attentifs remarquent.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udd4d Solre\u2011le\u2011Ch\u00e2teau \u2014 Le clocher pench\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Le clocher pench\u00e9, le kiosque, la place, les fa\u00e7ades anciennes\u2026 Solre\u2011le\u2011Ch\u00e2teau est un village qui a gard\u00e9 son \u00e9l\u00e9gance, son charme, son caract\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf32 Liessies \u2014 Le jardin monastique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Le parc de l\u2019abbaye, les \u00e9tangs, les arbres remarquables\u2026 Liessies est un lieu o\u00f9 l\u2019on marche comme dans un jardin ancien, un paysage fa\u00e7onn\u00e9 par les moines, par le temps, par la nature.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf32 I.4 \u2014 La for\u00eat de l\u2019Abb\u00e9 : un monde \u00e0 part<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Entre Liessies et Glageon, la voie verte s\u2019enfonce dans la for\u00eat domaniale de l\u2019Abb\u00e9. Le silence devient plus profond. Les arbres se resserrent. Le chemin longe un \u00e9tang, traverse des clairi\u00e8res, franchit des ruisseaux.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est une portion o\u00f9 l\u2019on se sent loin de tout, presque hors du temps. Un lieu o\u00f9 l\u2019on comprend que l\u2019Avesnois n\u2019est pas seulement un territoire : c\u2019est une respiration<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf0a CHAPITRE II \u2014 La Voie Verte de la Sambre : 31 km au fil de l\u2019eau<\/strong><\/h1>\n\n\n
\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
La Voie Verte de la Sambre est un itin\u00e9raire qui ne ressemble \u00e0 aucun autre. Elle ne traverse pas le territoire : elle l\u2019accompagne<\/strong>, elle le suit<\/strong>, elle l\u2019\u00e9coute<\/strong>. Elle \u00e9pouse les courbes de la rivi\u00e8re, ses lenteurs, ses silences, ses respirations. C\u2019est une voie verte qui ne se presse pas, une voie verte qui invite \u00e0 regarder, \u00e0 sentir, \u00e0 comprendre.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udca7 II.1 \u2014 Une rivi\u00e8re qui ne se presse pas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
La Sambre est une rivi\u00e8re lente, douce, patiente. Elle glisse entre les prairies, longe les villages, traverse les zones humides. Elle porte en elle une m\u00e9moire fluviale, une histoire de bateliers, d\u2019\u00e9clusiers, d\u2019ouvriers, de verriers, de m\u00e9tallurgistes.<\/p>\n\n\n\n
La Voie Verte qui la suit \u00e9pouse ce rythme. On y avance comme dans un r\u00e9cit qui se d\u00e9roule page apr\u00e8s page. Le paysage n\u2019est jamais spectaculaire : il est intime<\/strong>, profond<\/strong>, sinc\u00e8re<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
La Sambre n\u2019est pas une rivi\u00e8re qu\u2019on admire : c\u2019est une rivi\u00e8re qu\u2019on \u00e9coute<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udeb4 II.2 \u2014 Jeumont \u2192 Hautmont : la porte d\u2019entr\u00e9e de l\u2019EuroVelo 3<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Ce premier tron\u00e7on est une entr\u00e9e en mati\u00e8re, une ouverture, un prologue. Les cyclistes venant de Belgique parlent d\u2019un \u201coc\u00e9an de verdure\u201d. Et c\u2019est vrai : d\u00e8s Jeumont, la rivi\u00e8re s\u2019\u00e9largit, les berges s\u2019ouvrent, les zones humides respirent.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udfed Marpent \u2014 Le souffle des verreries<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\u00c0 Marpent, le paysage porte encore les traces de l\u2019industrie verri\u00e8re. Les anciennes usines, les ateliers, les maisons ouvri\u00e8res racontent une \u00e9poque o\u00f9 la Sambre \u00e9tait un axe de transport vital. Le chemin longe des zones humides o\u00f9 les roseaux fr\u00e9missent, o\u00f9 les h\u00e9rons guettent.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udee0\ufe0f Recquignies \u2014 Les passages en stabilis\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Entre Marpent et Recquignies, le chemin devient plus rustique. Le stabilis\u00e9, parfois boueux, rappelle que la voie verte est vivante, qu\u2019elle change avec les saisons. Les arbres se rapprochent, les talus se resserrent, la rivi\u00e8re se fait plus intime.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udfd9\ufe0f Louvroil \u2014 Le seuil de Maubeuge<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\u00c0 Louvroil, le paysage se transforme. Les maisons se rapprochent, les rues s\u2019ouvrent, les traces industrielles se m\u00ealent aux jardins. On sent que Maubeuge approche.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udff0 Maubeuge \u2014 La ville qui porte ses cicatrices<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Maubeuge est une ville qui a connu les guerres, les reconstructions, les renaissances. La salle Sthrau, joyau Art d\u00e9co, surgit comme un \u00e9clat de lumi\u00e8re. Les fortifications rappellent Vauban. La Sambre traverse la ville comme une respiration, un fil qui relie les \u00e9poques.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf3e Hautmont \u2014 Les berges qui s\u2019\u00e9largissent<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\u00c0 Hautmont, la rivi\u00e8re s\u2019ouvre. Les prairies humides s\u2019\u00e9tendent, les zones humides se d\u00e9ploient, les oiseaux se font plus nombreux. Le chemin devient plus doux, plus large, plus paisible.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf3e II.3 \u2014 Saint\u2011R\u00e9my\u2011du\u2011Nord \u2192 Berlaimont : la douceur fluviale<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Ce tron\u00e7on est le plus paisible, le plus familial, le plus contemplatif. 12 km, 52 % de chemins, 50 minutes de v\u00e9lo. Un parcours qui se fait sans effort, comme une promenade au fil de l\u2019eau.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf3f Saint\u2011R\u00e9my\u2011du\u2011Nord \u2014 Le village des prairies humides<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Les prairies inondables entourent le village. Les haies bocag\u00e8res dessinent des labyrinthes. La rivi\u00e8re glisse en silence.<\/p>\n\n\n\n
\ud83e\udd86 Les zones humides \u2014 Le royaume des oiseaux<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Entre Saint\u2011Remy et Berlaimont, les zones humides restaur\u00e9es sont un refuge pour les h\u00e9rons, les canards, les gr\u00e8bes, les poules d\u2019eau. Le chemin longe des roseli\u00e8res, des mares, des prairies humides o\u00f9 la vie foisonne.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf3c Les berges verdoyantes \u2014 Une douceur rare<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Les berges sont larges, verdoyantes, fleuries au printemps. Le chemin est plat, facile, accessible \u00e0 tous. C\u2019est un tron\u00e7on id\u00e9al pour les familles, les d\u00e9butants, les cyclistes occasionnels.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udfd8\ufe0f Berlaimont \u2014 Le terminus tranquille<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Berlaimont est un village discret, pos\u00e9 au bord de la rivi\u00e8re. Un lieu o\u00f9 l\u2019on arrive sans bruit, comme si la Sambre voulait que l\u2019on termine le voyage en douceur.<\/p>\n\n\n\n
\ud83e\udded II.4 \u2014 Une voie verte qui relie les histoires<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
La Voie Verte de la Sambre n\u2019est pas seulement un itin\u00e9raire cyclable. C\u2019est une ligne de vie<\/strong>, une m\u00e9moire fluviale<\/strong>, un fil narratif<\/strong> qui relie :<\/p>\n\n\n\n
\n
les villages ouvriers,<\/li>\n\n\n\n
les zones humides,<\/li>\n\n\n\n
les \u00e9cluses,<\/li>\n\n\n\n
les prairies inondables,<\/li>\n\n\n\n
les vestiges industriels,<\/li>\n\n\n\n
les paysages champ\u00eatres,<\/li>\n\n\n\n
les villes reconstruites,<\/li>\n\n\n\n
les vallons bocagers.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Elle est la porte d\u2019entr\u00e9e fran\u00e7aise de l\u2019EuroVelo 3. Elle est un axe majeur de mobilit\u00e9 douce. Elle est un paysage qui se traverse comme un livre.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udeb4 CHAPITRE III \u2014 La V31 : la Sambre c\u00f4t\u00e9 Pays de Mormal<\/strong><\/h1>\n\n\n
\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
La V31 est un itin\u00e9raire qui avance au rythme de la Sambre, mais avec une personnalit\u00e9 diff\u00e9rente de la Voie Verte. Moins rectiligne, plus rurale, plus intime, elle traverse un territoire o\u00f9 la rivi\u00e8re n\u2019est pas seulement un d\u00e9cor : elle est une pr\u00e9sence<\/strong>, un compagnon<\/strong>, un fil conducteur<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
La V31, c\u2019est la Sambre vue depuis les prairies humides, les petites routes tranquilles, les villages de caract\u00e8re, les halages encore vivants. C\u2019est une voie cyclable qui respire la campagne, qui raconte les liens entre l\u2019eau, la terre et les hommes.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udee4\ufe0f III.1 \u2014 Un halage qui respire la campagne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Entre Aulnoye\u2011Aymeries et Maubeuge, la V31 suit la Sambre dans une ambiance de halage, de prairies humides, de petites routes bord\u00e9es de haies. Le paysage y est plus ouvert que sur la Voie Verte de l\u2019Avesnois, plus agricole, plus lumineux.<\/p>\n\n\n\n
Les prairies inondables s\u2019\u00e9tendent comme des nappes vertes. Les haies bocag\u00e8res dessinent des lignes souples. Les oiseaux d\u2019eau ponctuent le silence. Le chemin avance sans se presser, comme si la rivi\u00e8re lui dictait son rythme.<\/p>\n\n\n\n
La V31 n\u2019est pas une voie verte \u201cclassique\u201d : c\u2019est une voie vivante<\/strong>, une voie rurale<\/strong>, une voie qui respire<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udc0e III.2 \u2014 Landrecies \u2192 Maroilles : un chemin pour les cyclistes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Le halage entre Landrecies et Maroilles est un tron\u00e7on particulier : il n\u2019est pas praticable \u00e0 cheval, mais le v\u00e9lo y est autoris\u00e9. Cette restriction raconte quelque chose : le chemin est \u00e9troit, fragile, bord\u00e9 de prairies humides, de zones sensibles, de berges d\u00e9licates.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est un itin\u00e9raire qui demande du respect, de la douceur, de l\u2019attention.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udee1\ufe0f Landrecies \u2014 La ville de garnison<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Landrecies porte en elle une histoire militaire forte. Ses remparts, ses alignements de briques, ses rues droites racontent les garnisons, les passages de troupes, les reconstructions. La Sambre y traverse la ville comme une respiration, un fil qui relie les \u00e9poques.<\/p>\n\n\n\n
On y sent une \u00e9nergie particuli\u00e8re : celle des villes qui ont connu les guerres, mais qui ont choisi de rester debout.<\/p>\n\n\n\n
\ud83e\uddc0 Maroilles \u2014 L\u2019abbaye, le fromage, la pierre bleue<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Maroilles est un village qui ne ressemble \u00e0 aucun autre. Son abbaye, ses maisons de briques et de pierre bleue, ses ponts, ses ruelles, ses prairies humides\u2026 Tout ici respire l\u2019histoire monastique, l\u2019agriculture, la tradition.<\/p>\n\n\n\n
Le fromage de Maroilles n\u2019est pas qu\u2019un produit : c\u2019est un symbole, une m\u00e9moire, une identit\u00e9. Le village semble encore porter l\u2019empreinte des moines qui ont fa\u00e7onn\u00e9 le paysage.<\/p>\n\n\n\n
Le halage entre Landrecies et Maroilles est un chemin qui relie deux mondes : la ville militaire et le village monastique. Deux identit\u00e9s, deux histoires, deux ambiances.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udd17 III.3 \u2014 Le futur R\u00e9seau Points\u2011N\u0153uds : une r\u00e9volution douce<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Le Pays de Mormal travaille \u00e0 un projet majeur : le R\u00e9seau Points\u2011N\u0153uds de l\u2019Avesnois<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Ce syst\u00e8me de balisage, tr\u00e8s populaire en Belgique et aux Pays\u2011Bas, permet de composer ses itin\u00e9raires \u00e0 la carte, en reliant des points num\u00e9rot\u00e9s. C\u2019est une mani\u00e8re simple, intuitive, moderne de parcourir un territoire.<\/p>\n\n\n\n
Le r\u00e9seau passera par :<\/p>\n\n\n\n
\n
Maroilles,<\/li>\n\n\n\n
Landrecies,<\/li>\n\n\n\n
Le Quesnoy,<\/li>\n\n\n\n
les villages du Pays de Mormal,<\/li>\n\n\n\n
les halages,<\/li>\n\n\n\n
les voies vertes,<\/li>\n\n\n\n
les sites touristiques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Ce projet va transformer l\u2019Avesnois en destination cyclable structur\u00e9e<\/strong>, lisible, accessible. Il va relier les voies vertes, les halages, les villages, les for\u00eats, les mus\u00e9es. Il va donner au territoire une coh\u00e9rence nouvelle, une fluidit\u00e9, une modernit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le R\u00e9seau Points\u2011N\u0153uds n\u2019est pas un simple balisage : c\u2019est une r\u00e9volution douce<\/strong>, une mani\u00e8re de redessiner la mobilit\u00e9, de reconnecter les villages, de valoriser les paysages.<\/p>\n\n\n\n
\ud83e\udded III.4 \u2014 La V31 : une voie qui relie les mondes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
La V31 n\u2019est pas une voie verte spectaculaire. Elle n\u2019a pas les \u201ccanyons\u201d de l\u2019Avesnois, ni les grandes zones humides de la Sambre. Mais elle a quelque chose de rare : une authenticit\u00e9<\/strong>, une simplicit\u00e9<\/strong>, une profondeur rurale<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Elle relie :<\/p>\n\n\n\n
\n
les prairies humides,<\/li>\n\n\n\n
les villages de caract\u00e8re,<\/li>\n\n\n\n
les halages,<\/li>\n\n\n\n
les petites routes agricoles,<\/li>\n\n\n\n
les paysages bocagers,<\/li>\n\n\n\n
les m\u00e9moires militaires,<\/li>\n\n\n\n
les traditions monastiques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
La V31 est une voie qui avance au rythme de la Sambre, mais qui raconte une autre histoire : celle d\u2019un territoire rural, vivant, humble, magnifique.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udfeb La V\u00e9loroute de Mormal : un tron\u00e7on d\u00e9j\u00e0 abouti<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
Si la V31 reste un projet inachev\u00e9 dans sa continuit\u00e9 globale, une partie essentielle est pourtant d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9e<\/strong> : la V\u00e9loroute de Mormal<\/strong>, am\u00e9nag\u00e9e par la Communaut\u00e9 de Communes du Pays de Mormal.<\/p>\n\n\n\n
Ce tron\u00e7on relie l\u2019Escaut valenciennois \u00e0 la Sambre avesnoise, en traversant huit communes du territoire : Maresches, Villers\u2011Pol, Orsinval, Le Quesnoy, Potelle, Jolimetz, Villereau et Locquignol.<\/p>\n\n\n\n
Il s\u2019agit d\u2019un am\u00e9nagement complet et s\u00e9curis\u00e9<\/strong>, \u00e9quip\u00e9 de panneaux de jalonnement, de marquages au sol, de potelets de s\u00e9curit\u00e9, d’aires de repos, d’appuis\u2011v\u00e9lo et de panneaux d\u2019information.<\/p>\n\n\n\n
Ce tron\u00e7on constitue aujourd\u2019hui la partie la plus aboutie de la V31<\/strong>, un axe cyclable d\u00e9j\u00e0 op\u00e9rationnel, inscrit dans le r\u00e9seau EuroVelo 3 \/ Scandib\u00e9rique<\/strong>. Il montre que le territoire poss\u00e8de une base solide<\/strong>, pr\u00eate \u00e0 accueillir une continuit\u00e9 plus large lorsque les partenaires r\u00e9gionaux et nationaux avanceront sur les sections manquantes.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf0d CHAPITRE IV \u2014 L\u2019EuroVelo 3 \/ Scandib\u00e9rique : la grande travers\u00e9e europ\u00e9enne<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
L\u2019EuroVelo 3 n\u2019est pas une simple v\u00e9loroute. C\u2019est une ligne de vie<\/strong> qui relie Trondheim \u00e0 Saint\u2011Jacques\u2011de\u2011Compostelle. Un fil tendu entre les pays, les cultures, les paysages, les histoires. Un itin\u00e9raire qui traverse l\u2019Europe comme une respiration, une mani\u00e8re de voyager lentement, profond\u00e9ment, humainement.<\/p>\n\n\n\n
Et au milieu de ce voyage immense, il y a l\u2019Avesnois. Un territoire que les cyclistes d\u00e9crivent souvent comme un oc\u00e9an de verdure<\/strong>, un havre de calme<\/strong>, une parenth\u00e8se douce<\/strong> dans une travers\u00e9e parfois exigeante.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Avesnois n\u2019est pas un d\u00e9tour : c\u2019est un moment de gr\u00e2ce<\/strong> dans la Scandib\u00e9rique.<\/p>\n\n\n\n
\ud83e\udded IV.1 \u2014 Un fil qui relie Trondheim \u00e0 Saint\u2011Jacques<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
L\u2019EuroVelo 3 traverse des capitales, des plaines, des vall\u00e9es, des montagnes, des villages, des for\u00eats. Mais lorsqu\u2019il arrive en France par Jeumont, quelque chose change.<\/p>\n\n\n\n
Le paysage se fait plus intime. La rivi\u00e8re devient un guide. Les villages se rapprochent. Les haies dessinent des labyrinthes. Les prairies humides respirent. Les for\u00eats enveloppent le voyageur.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Avesnois n\u2019est pas un tron\u00e7on : c\u2019est une transition<\/strong>, une respiration<\/strong>, une pause dans le monde<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf04 IV.2 \u2014 La Sambre comme fil conducteur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
La Scandib\u00e9rique suit la Sambre comme un fil d\u2019argent. La rivi\u00e8re glisse, lente, douce, patiente. Elle guide le cycliste \u00e0 travers :<\/p>\n\n\n\n
\n
des zones humides restaur\u00e9es,<\/li>\n\n\n\n
des prairies inondables,<\/li>\n\n\n\n
des villages ouvriers,<\/li>\n\n\n\n
des vestiges industriels,<\/li>\n\n\n\n
des \u00e9cluses,<\/li>\n\n\n\n
des vallons bocagers.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
La Sambre n\u2019est pas un d\u00e9cor : c\u2019est une compagnonne de route<\/strong>, une pr\u00e9sence<\/strong>, une voix<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Elle raconte les verreries, les forges, les ateliers, les bateliers, les \u00e9clusiers. Elle porte en elle une m\u00e9moire fluviale que la Scandib\u00e9rique r\u00e9v\u00e8le \u00e0 ceux qui prennent le temps de regarder.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udeb4 IV.3 \u2014 Une travers\u00e9e parmi les plus naturelles de la v\u00e9loroute<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Les cyclistes qui parcourent l\u2019EuroVelo 3 disent souvent que l\u2019Avesnois est l\u2019un des tron\u00e7ons les plus naturels de toute la v\u00e9loroute.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf3f Des paysages qui enveloppent<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Le bocage forme un \u00e9crin vivant. Les haies \u00e9paisses dessinent des couloirs verts. Les prairies humides s\u2019\u00e9tendent comme des nappes de lumi\u00e8re. Les for\u00eats de Mormal et de l\u2019Abb\u00e9 respirent dans leur profondeur.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udfd8\ufe0f Des villages qui racontent<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Les villages ne sont pas des \u00e9tapes : ce sont des chapitres<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\n
Jeumont, porte d\u2019entr\u00e9e de la France.<\/li>\n\n\n\n
Marpent, avec ses traces verri\u00e8res.<\/li>\n\n\n\n
Recquignies, ses passages en stabilis\u00e9.<\/li>\n\n\n\n
Louvroil, seuil de Maubeuge.<\/li>\n\n\n\n
Maubeuge, ville de fortifications et de renaissance.<\/li>\n\n\n\n
Hautmont, prairies humides et berges ouvertes.<\/li>\n\n\n\n
Chaque village porte une histoire, une ambiance, une identit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf32 Des for\u00eats qui prot\u00e8gent<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
La Scandib\u00e9rique traverse des zones bois\u00e9es o\u00f9 le silence devient une pr\u00e9sence. Les arbres enveloppent le cycliste, les oiseaux ponctuent le chemin, les clairi\u00e8res s\u2019ouvrent comme des respirations.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udd17 IV.4 \u2014 Une v\u00e9loroute qui relie les voies vertes<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
L\u2019EuroVelo 3 n\u2019est pas isol\u00e9e : elle se connecte naturellement aux autres itin\u00e9raires du territoire.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udeb4 Connexion avec la Voie Verte de la Sambre<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Elle en suit le trac\u00e9 sur plusieurs kilom\u00e8tres, partageant ses zones humides, ses \u00e9cluses, ses prairies.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udeb4 Connexion avec la Voie Verte de l\u2019Avesnois<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Elle rejoint l\u2019ancienne voie ferr\u00e9e, traverse les villages, les \u201ccanyons\u201d, les for\u00eats, les mus\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
\ud83d\udeb4 Connexion avec la V31<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Elle croise les halages, les prairies humides, les villages du Pays de Mormal.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Avesnois devient alors un n\u0153ud cyclable<\/strong>, un territoire o\u00f9 les itin\u00e9raires se croisent, se r\u00e9pondent, se compl\u00e8tent.<\/p>\n\n\n\n
\ud83c\udf1f IV.5 \u2014 Une travers\u00e9e qui marque les voyageurs<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Ce que les cyclistes retiennent de l\u2019Avesnois, ce n\u2019est pas la performance, ni la distance, ni le d\u00e9nivel\u00e9. C\u2019est l\u2019ambiance<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Une douceur rare. Un calme profond. Une nature intacte. Des villages sinc\u00e8res. Des paysages qui ne cherchent pas \u00e0 impressionner, mais qui touchent.<\/p>\n\n\n\n
L\u2019Avesnois n\u2019est pas un tron\u00e7on de l\u2019EuroVelo 3 : c\u2019est une rencontre<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
Une rencontre avec un territoire qui se traverse comme un livre. Une rencontre avec une nature qui se laisse approcher. Une rencontre avec une histoire qui se raconte en silence.<\/p>\n\n\n\n
\ud83e\udd7e CHAPITRE V \u2014 Les grandes randonn\u00e9es : marcher dans un pays de haies et de vallons<\/strong><\/h1>\n\n\n
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