![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Capture-12.jpg?resize=600%2C437&ssl=1\")
Origine :<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le Cheval de trait du Nord est le cousin germain du Cheval de trait Belge. Tous deux ont \u00e0 leur origine le Cheval Belge primitif, qui, \u00e0 l’\u00e9poque quaternaire, habitait le bassin sup\u00e9rieur de la Meuse, sur la r\u00e9gion du plateau du Condroz parcouru par la Lesse et s’\u00e9tendant de Dinan \u00e0 Li\u00e8ge, le long de la rive droite de la Meuse, sur une largeur moyenne de 40 km. De ce type pr\u00e9historique, un rameau a travers\u00e9 la Meuse et a p\u00e9n\u00e9tr\u00e9 vers l’Ouest, dans les plaines limoneuses de la Belgique, et devint la sous-race Braban\u00e7onne. Une autre extension oppos\u00e9e se dirigeant vers l’Est, sur les massifs \u00e9lev\u00e9s de l’Ardenne, au climat rude, au sol schisteux et pauvre ne donnant que de pr\u00e9caires conditions d’existence, a donn\u00e9 naissance \u00e0 la sous-race Ardennaise-Belge. Enfin une partie de cette population rest\u00e9e sur place a fourni la sous-race Condrozienne, interm\u00e9diaire entre les deux pr\u00e9c\u00e9dentes. C’est l’ensemble de ces vari\u00e9t\u00e9s qui peuplait le Nord de la France et la Belgique et dont une branche a fourni le Cheval de trait du Nord. Quelques heureux croisements avec le Boulonnais ont transpos\u00e9 chez celui-ci de la masse, de l’os et accru chez le Cheval de Trait du Nord l’influx nerveux et la distinction. Cependant pour arriver \u00e0 un tel r\u00e9sultat les \u00e9leveurs du Nord ont du faire preuve de beaucoup d’opini\u00e2tret\u00e9.<\/p>\n\n\n\n La pers\u00e9v\u00e9rance, secret de la r\u00e9ussite :<\/strong><\/p>\n\n\n\n Par leurs propres moyens, sans encouragements ni aide de l’administration des haras, les \u00e9leveurs du Nord, sous la direction d’hommes comp\u00e9tents ont s\u00e9lectionn\u00e9 et fix\u00e9 une merveilleuse race de gros trait r\u00e9pondant aux besoins de la culture de notre r\u00e9gion. Pourtant la cause \u00e9tait loin d’\u00eatre gagn\u00e9e. Rappelons les faits. <\/p>\n\n\n\n Dans ces r\u00e9gions, \u00e0 savoir le Brabant, l’Ardenne et le Condroz, l’introduction d’\u00e9talons \u00e9trangers l\u00e9gers, haut mont\u00e9s et \u00e9troits de poitrine : Hoslteinois, Napolitains et Danois ou Orientaux, a eu une r\u00e9percussion n\u00e9faste sur l’\u00e9levage chevalin, et l’\u00e9volution de la race chevaline belge fut arr\u00eat\u00e9e et, comme l’a dit le professeur Leyder, \u00ab menac\u00e9e d’un \u00e9tat de stagnation fatale \u00bb.<\/p>\n\n\n\n D\u00e8s 1864, les \u00e9leveurs belges ont r\u00e9agi vigoureusement contre ce n\u00e9faste \u00e9tat de choses. Il n’en fut pas de m\u00eame pour le Nord de la France, o\u00f9 les Officiers de remonte et des Haras avaient un pouvoir absolu sur notre production chevaline. Ceux-ci, suivant leurs inclinations personnelles d’ailleurs, d\u00e9nu\u00e9es de toute logique, pr\u00e9f\u00e9raient les Chevaux l\u00e9gers, aux lignes \u00e9l\u00e9gantes. Cela leur \u00e9tait d’autant plus facile que le jury \u00e9tait ainsi compos\u00e9 : le directeur de d\u00e9p\u00f4t d’\u00c9talons de Compi\u00e8gne ou son d\u00e9l\u00e9gu\u00e9, dont la voix \u00e9tait pr\u00e9pond\u00e9rante, un officier de remonte, le Directeur d\u00e9partemental des services v\u00e9t\u00e9rinaires et un membre civil. Les 2 premiers avaient donc toujours la majorit\u00e9. Ainsi pour une subvention de 2.000 fr, alors que celle vot\u00e9e annuellement par le Conseil g\u00e9n\u00e9ral du Nord d\u00e9passait 10 000 fr, l’Administration des Haras agissait contre l’int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral. En 1902, le\u00a0Conseil\u00a0g\u00e9n\u00e9ral augmenta la subvention d’une somme \u00e9gale \u00e0 celle de la subvention minist\u00e9rielle, avec pri\u00e8re, pour celle-ci, de la reporter sur les Chevaux de demi-sang, et d\u00e9cida que les jurys seraient uniquement form\u00e9s avec les commissions hippiques et agricoles de chaque arrondissement. Les Officiers de remonte et des haras \u00e9taient donc exclus. C’est \u00e0 partir de cette date que l’\u00e9levage chevalin allait pouvoir se pratiquer librement suivant le but et le d\u00e9sir des \u00c9leveurs. Ceux-ci ayant bien tous les m\u00eames id\u00e9es, mais isol\u00e9es, n’avaient aucune force agissante. C’est alors que M. Monsarrat<\/strong> prit en Mai 1902 la direction des Services v\u00e9t\u00e9rinaires du Nord. Il intervint aupr\u00e8s de la Soci\u00e9t\u00e9 des agriculteurs du Nord et, le 5 Ao\u00fbt 1903, en accord avec M. Emile Davaine, devenu par la suite s\u00e9nateur, pr\u00e9senta le projet de cr\u00e9ation d’un Stud-Book du Cheval de gros trait du Nord, qui fut accept\u00e9 et auquel de nombreux \u00c9leveurs adh\u00e9r\u00e8rent. Ainsi l’\u00e9levage du Cheval de trait du Nord \u00e9tait dans une excellente voie, et les incessants efforts des dirigeants du Stud-Book lui pr\u00e9paraient un avenir certain. On sentait encore que l’Administration des Haras \u00e9tait hostile \u00e0 la reconnaissance de la race de Trait du Nord et, en 1910, au Concours central, elle la rangea avec la race Ardennaise avec la mention type du Nord et ayant plus de 1 m. 60. Or, le Cheval du trait du Nord avait une taille standard oscillant autour de 1 m. 60 en plus ou en moins. Ce n’est qu’en 1913 que la race fut reconnue officiellement et constitua au Concours central un groupe distinct. L’essor de cette race fut entrav\u00e9 par la guerre, et l’invasion de toutes ces r\u00e9gions d’\u00e9levage mit fin aux esp\u00e9rances qui r\u00e9pondaient enfin aux incessants efforts du Stud-Book. Quelques reproducteurs inscrits avant 1914 ayant \u00e9t\u00e9 \u00e9vacu\u00e9s avant l’invasion permirent, d\u00e8s 1919, l’ouverture d’un nouveau livre g\u00e9n\u00e9alogique. Les r\u00e9cup\u00e9rations effectu\u00e9es en pays rh\u00e9nans en particulier en augment\u00e8rent encore les effectifs, et les achats d’Etalons en Belgique firent que, en 1923, 1739 sujets \u00e9taient inscrits, dont 325 \u00c9talons, 1.260 Juments et 154 produits. Les concours r\u00e9gionaux se multipli\u00e8rent, et l’\u00e9levage devint florissant.<\/p>\n\n\n\n L’obtention du Cheval de trait du Nord et surtout sa reconnaissance officielle est donc un bel exemple de solidarit\u00e9 et de coop\u00e9ration. Ce n’est qu’\u00e0 la suite de luttes et d’efforts pers\u00e9v\u00e9rants que les \u00e9leveurs sous l’\u00e9gide de la \u00ab\u00a0Soci\u00e9t\u00e9 des Agriculteurs du Nord\u00a0\u00bb avec l’aide des Pr\u00e9sidents successifs de cette Soci\u00e9t\u00e9 : Emile Davaine, S\u00e9nateur et Ernest Macarez, D\u00e9put\u00e9, parvinrent \u00e0 pr\u00e9senter leur race dans les Concours, m\u00eame apr\u00e8s la cr\u00e9ation du Stud-Book, sous le nom de race de Trait du Nord.<\/p>\n\n\n\n Perfections g\u00e9n\u00e9rales et Aptitudes<\/strong><\/p>\n\n\n Aspect g\u00e9n\u00e9ral parfait :<\/strong><\/p>\n\n\n\n Le Cheval de trait du Nord, trapu, massif, est form\u00e9 par des masses musculaires tr\u00e8s d\u00e9velopp\u00e9es port\u00e9es par un squelette puissant. <\/p>\n\n\n\n T\u00eate : petite, quelquefois un peu forte, mais toujours expressive, \u00e9nergique et bien attach\u00e9e ; Front : plat ; \u0152il : un peu petit, vif, abrit\u00e9 dans des arcades orbitaires saillantes ; Chanfrein : droit, parfois l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9prim\u00e9 ; L\u00e8vres : bien appliqu\u00e9es l’une contre l’autre ; Ganaches : s\u00e8ches et nettes ;. Oreilles : courtes, bien port\u00e9es, tr\u00e8s mobiles; <\/p>\n\n\n\n Encolure : courte, puissante, garnie de crins assez fins et abondants ; Garrot : appara\u00eet un , peu bas, car g\u00e9n\u00e9ralement fondu dans les masses musculaires voisines ; Dos : court et droit; Rein : court et large ; Croupe : large, puissamment muscl\u00e9e, d’obliquit\u00e9 moyenne ; Queue : bien implant\u00e9e pourvue de crins assez fins ; Poitrine : profonde, bien descendue, avec passage de sangle irr\u00e9prochable; Poitrail : large, avec des pectoraux d\u00e9velopp\u00e9s au maximum; Flanc : court, bien harmonis\u00e9 avec les r\u00e9gions qu’il relie.<\/p>\n\n\n\n Membres : tr\u00e8s muscl\u00e9s ; Articulations : nettes, s\u00e8ches, bien d\u00e9velopp\u00e9es dans tous leurs diam\u00e8tres; Canons : courts, tr\u00e8s gros ; Tendons : nets et secs, d\u00e9pourvus de fanons ou garnis de fanons peu d\u00e9velopp\u00e9s ; Paturons : larges et courts ; Pieds : bien conform\u00e9s ; Talons : hauts ; Fourchette : large et \u00e9paisse ; Sole : bien excav\u00e9e ; Cornes : tr\u00e8s r\u00e9sistantes.<\/p>\n\n\n\n Robe : baie, alezane, aub\u00e8re ou rouanne. Les robes grise ou noire se font de plus en plus rares.<\/p>\n\n\n\n Allures : bien \u00e9quilibr\u00e9es au pas et au trot, fournissent des foul\u00e9es tout \u00e0 fait remarquables. Taille : oscille autour de 1 m.\u00a065\u00a0pour les \u00c9talons et de 1 m. 60 pour les Juments. Le poids varie de 800 \u00e0 1.000 kg., quelquefois plus.<\/p>\n\n\n\n Aptitudes remarquables : <\/strong><\/p>\n\n\n\n Comme son standard l’indique la conformation du Cheval de trait du Nord est identique \u00e0 celle du Cheval de Trait Belge. Cela tient, d’une part, aux m\u00eames origines qu’ils ont l’un et l’autre et, d’autre part, \u00e0 la m\u00eame nature et fertilit\u00e9 du sol sur lequel ils sont \u00e9lev\u00e9s. De plus, les nombreux \u00e9changes d’\u00c9talons et de produits de ces deux races entre la Belgique et le Nord de la France en accusent l’\u00e9troite parent\u00e9. Toutefois, l’allaitement maternel plus prolong\u00e9, compl\u00e9t\u00e9 souvent avec du lait de vache, l’avoine qu’il re\u00e7oit en abondance, en font un animal robuste, rustique, \u00e9nergique et poss\u00e9dant un influx nerveux sup\u00e9rieur \u00e0 celui du Cheval Belge. A 18 mois, son d\u00e9veloppement physique est tr\u00e8s avanc\u00e9, et il commence \u00e0 travailler quelques heures par jour attel\u00e9 en compagnie de chevaux adultes. Son rendement augmente rapidement et, lorsqu’il est en \u00e2ge d’\u00eatre vendu, il a d\u00e9j\u00e0 pay\u00e9 presque en totalit\u00e9 son \u00e9levage. Doux, maniable, courageux et dur \u00e0 la fatigue, c’est un, admirable moteur de trait lent qui, au pas, est capable d\u00e9 tirer les charges les plus lourdes. Il convient parfaitement dans toutes les r\u00e9gions de grosse culture, o\u00f9, \u00e0 l’Automne, les charrois de betteraves n\u00e9cessitent des animaux puissamment, muscl\u00e9s. C’est le cas pour la r\u00e9gion du Nord de la France, o\u00f9 l’on peut voir notamment deux chevaux arracher litt\u00e9ralement de lourds chariots de betteraves et les mener jusqu’\u00e0 la gare, souvent sur des routes, pav\u00e9es tr\u00e8s dures. En r\u00e9sum\u00e9, c’est le moteur id\u00e9al, pour les contr\u00e9es o\u00f9 la nature du sol exige pour son travail une traction puissante.<\/p>\n\n\n\n Les premiers effectifs inscrits. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Avant la guerre seul le d\u00e9partement du Nord \u00e9tait soumis au Stud-Book, et 280 \u00c9talons, 1101 Juments et 482 produits \u00e9taient inscrits. En 1924, apr\u00e8s la r\u00e9ouverture du Livre g\u00e9n\u00e9alogique et les efforts incessants de reconstitution, 251 \u00c9talons, 1640 Juments et 92 produits y figuraient et se r\u00e9partissaient ainsi : d\u00e9partement du Nord, 183 \u00c9talons et 905 Juments; autres d\u00e9partements : 68 \u00c9talons et 135 Juments. En 1929, on compte 122 \u00c9talons, 4468 Juments et 1342 produits.<\/p>\n\n\n\n Sujets d’\u00e9lite des ann\u00e9es 1930. <\/strong><\/p>\n\n\n\n Les nombreux concours ont mis en valeur quelques sujets remarquables, dont un des plus anciens est Beau-Type, \u00e0 MM. Emile Davaine, et Pierre-Debuchy, et qui fut l’origine de toute une lign\u00e9e d’excellents Chevaux : Socrate et Ay Garibaldi, \u00e0 M. Leleu Cr\u00e9pin; Labori, \u00e0 M. Henri Deghilage; Prima, \u00e0 M.Gustave Bruniaux; P\u00e8re-la-Victoire et son fils, Bel-Ami, \u00e0 M. E.et G. Macarez; Bel-Ami, \u00e0 peine \u00e2g\u00e9 de 2 ans, mesurait d\u00e9j\u00e0 30 cm de tour de canon, preuve d’un squelette puissant; Conqu\u00e9rant, fr\u00e8re du fameux champion belge Albion d’Hor, \u00e0 M. Gabet.<\/p>\n\n\n\n En danger d’extinction<\/strong><\/p>\n\n\n Evolution de l’usage du cheval \u00ab\u00a0lourd\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n Malheureusement, l’arriv\u00e9e au sommet de cet \u00e9levage co\u00efncide avec la pouss\u00e9e de la m\u00e9canisation et de la motorisation agricoles. De 1938 \u00e0 1968, les statistiques officielles montrent qu’en France 1942 milliers de chevaux de tous \u00e2ges ont disparu, dont 1599 milliers de chevaux adultes (de trois ans et plus, poulini\u00e8res comprises). Au cours de cette p\u00e9riode, l’effectif des chevaux s’est donc r\u00e9duit au tiers de l’effectif initial, cependant que le parc de tracteurs s’est multipli\u00e9 par 35 \u00e0 36 : en moyenne 30 tracteurs ont \u00e9t\u00e9 substitu\u00e9s \u00e0 45 chevaux.<\/p>\n\n\n\n Afin d’acheter des tracteurs et du mat\u00e9riel m\u00e9canique, les sujets d’\u00e9levage Plan de sauvegarde Urgence<\/strong><\/p>\n\n\n\n L’hippophagie\u00a0permet \u00e0 ce cheval de subsister dans les\u00a0ann\u00e9es 1970, avant le renouveau de l’attelage de loisir et de travail. Les associations d’\u00e9leveurs et d’utilisateurs de ce cheval, comme le syndicat d’\u00e9levage du cheval trait du Nord, organisent en effet sa reconversion dans l’\u00e9quitation de travail telle que le\u00a0d\u00e9bardage, et dans les\u00a0loisirs \u00e9questres\u00a0tels que l’attelage. N\u00e9anmoins ce cheval embl\u00e9matique de la r\u00e9gion\u00a0poss\u00e8de l’un des plus faibles effectifs parmi les neuf races de chevaux de trait fran\u00e7ais. Un plan de sauvegarde entre la r\u00e9gion et le syndicat de la race a vu le jour en\u00a02010\u00a0; il a permis d’augmenter le nombre de naissances pour 2014. Cependant en\u00a02018, on compte 7 \u00e9talons trait du Nord en activit\u00e9, contre 13 en 2013 et 17 en\u00a02007. Ce faible nombre d’\u00e9talons reproducteurs expose dangereusement la race \u00e0 une\u00a0consanguinit\u00e9\u00a0qui ne cesse d’augmenter. Toujours en 2018, 112 juments trait du Nord ont \u00e9t\u00e9 saillies contre 171 en 2013 et 204 en 2012. On d\u00e9nombre 70 naissances en 2022, 76 immatriculations enregistr\u00e9es en 2017 (87 en 2016). Le nombre d’\u00e9leveurs de trait du Nord est pass\u00e9 de 150\u00a0\u00e0 125 en\u00a02002, puis \u00e0 92 en\u00a02007\u00a0, 87 en\u00a02013 et 66 en 2023.<\/p>\n\n\n\n En 2023, le Trait du Nord reste consid\u00e9r\u00e9 par l’Institut national de recherche pour l’agriculture, l’alimentation et l’environnement (INRAE) comme une race chevaline fran\u00e7aise menac\u00e9e d’extinction. Puisse Le syndicat d’\u00e9levage du Cheval Trait du Nord sauvegarder ce cheval embl\u00e9matique de notre r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n Sources :<\/strong><\/p>\n\n\n\n La Vie \u00e0 la campagne : travaux, produits, plaisirs Revue pratique publi\u00e9e sous la direction de M Maumen\u00e9 Num\u00e9ro exceptionnel 15\/10\/1930<\/a> Volume LXV<\/p>\n\n\n\n L’\u00e9levage du \u00abcheval lourd\u00bb dans la r\u00e9gion Nord-Pas-de-Calais, son \u00e9volution G. Moine Hommes et Terres du Nord Ann\u00e9e 1976 Collection Pers\u00e9e<\/a><\/p>\n\n\n\n Trait du Nord Wikipedia<\/a><\/p>\n\n\n\n Trait du Nord Association<\/a><\/p>\n\n\n\n Trait du Nord \u00e9quip\u00e9dia IFCE<\/a><\/p>\n\n\n\n Annuaire des \u00e9talons Trait du Nord 2023 –31 \u00e8 \u00e9dition<\/a><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sans avoir la pr\u00e9tention de faire un historique complet de la question, je voudrais cependant retracer tout d’abord, en quelques lignes, l’histoire de la race chevaline \u00ab\u00a0Le Trait du Nord\u00a0\u00bb dans ses origines. 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sauv\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 vendus pour la boucherie. On a non seulement vendu des g\u00e9niteurs, mais des poulains et des pouliches au lieu de les s\u00e9lectionner, de les soigner, de les \u00e9lever. Probablement, faut-il trouver l\u00e0 l’une des causes de l’insuffisance num\u00e9rique actuelle d’\u00e9talons.<\/p>\n\n\n\n