{"id":28372,"date":"2026-08-01T20:21:08","date_gmt":"2026-08-01T18:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/?page_id=28372"},"modified":"2026-08-01T21:06:55","modified_gmt":"2026-08-01T19:06:55","slug":"le-tour-de-france-dans-lavesnois-1903-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/le-tour-de-france-dans-lavesnois-1903-2026\/","title":{"rendered":"Le Tour de France dans l\u2019Avesnois : (1903\u20132026)"},"content":{"rendered":"\n

Le Tour de France dans l\u2019Avesnois : une histoire rare mais profonde<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f Introduction<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Il y a des territoires que le Tour de France traverse comme on traverse un paysage, sans s\u2019y attarder, sans y laisser d\u2019autre trace que le souffle du peloton et la poussi\u00e8re des bas\u2011c\u00f4t\u00e9s. Et puis il y a l\u2019Avesnois. <\/p>\n\n\n\n

Un pays de bocage, de vallons doux, de villages serr\u00e9s autour de leurs clochers, un pays que la Grande Boucle n\u2019a jamais vraiment adopt\u00e9, mais qu\u2019elle n\u2019a jamais oubli\u00e9 non plus. Un pays o\u00f9 le Tour passe peu, mais o\u00f9 chaque passage devient un \u00e9v\u00e9nement, une m\u00e9moire, une \u00e9motion.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f Un territoire discret, mais jamais absent<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Depuis 1903, l\u2019Avesnois n\u2019a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9 au centre du Tour qu\u2019une seule fois : en 1999, lorsque Maubeuge et Avesnes\u2011sur\u2011Helpe furent villes\u2011\u00e9tapes. Une seule fois, mais une fois exceptionnelle. <\/p>\n\n\n\n

Deux journ\u00e9es o\u00f9 le bocage devint d\u00e9cor, o\u00f9 les routes \u00e9troites se transform\u00e8rent en sc\u00e8ne, o\u00f9 les foules se press\u00e8rent comme jamais. Deux journ\u00e9es qui r\u00e9sonnent encore comme un sommet dans l\u2019histoire sportive du territoire.<\/p>\n\n\n\n

Mais l\u2019histoire du Tour dans l\u2019Avesnois commence bien avant ces deux dates. Elle na\u00eet sur les routes de Maubeuge, de Ferri\u00e8re\u2011la\u2011Grande, d\u2019Avesnes, de Fourmies. Elle commence avec un jeune ramoneur vald\u00f4tain qui d\u00e9couvre le v\u00e9lo dans une ville du Nord, s\u2019entra\u00eene sur les chemins du bocage, remporte sa premi\u00e8re course entre Maubeuge et Hirson, et devient le premier vainqueur du Tour de France. Maurice Garin, le \u00ab Ramoneur maubeugeois \u00bb, est le premier fil de cette histoire.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f Une relation faite de passages, d\u2019hommages et de hasards<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le Tour n\u2019a jamais install\u00e9 durablement ses quartiers dans l\u2019Avesnois. Il y passe, il fr\u00f4le, il traverse, il salue. Il emprunte les routes de Bavay, de Gommegnies, de Le Quesnoy, de Fontaine\u2011au\u2011Bois, de Solre\u2011le\u2011Ch\u00e2teau, de Fourmies. Il y revient parfois pour un sprint interm\u00e9diaire, parfois pour un hommage, parfois pour une simple transition entre la Belgique et les Ardennes.<\/p>\n\n\n\n

Chaque passage est une parenth\u00e8se. Une f\u00eate. Une histoire.<\/p>\n\n\n\n

Et parfois, comme en 2007, le Tour s\u2019arr\u00eate pour saluer l\u2019un des siens : Jean\u2011Marie Leblanc, enfant de Fontaine\u2011au\u2011Bois, coureur, journaliste, puis directeur du Tour pendant dix\u2011sept ans. Ce jour\u2011l\u00e0, les maillots distinctifs ralentissent, se tournent vers lui, le saluent. Le village entier applaudit. Le Tour rend hommage \u00e0 l\u2019homme qui, pendant pr\u00e8s de deux d\u00e9cennies, a dessin\u00e9 ses routes et choisi ses villes.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f Un r\u00e9cit \u00e0 part dans la grande histoire du Tour<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L\u2019Avesnois n\u2019est pas une terre de cols ni de grandes avenues. C\u2019est un territoire de haies, de virages, de petites routes qui serpentent entre les p\u00e2tures. Un d\u00e9cor que le Tour ne peut pas toujours emprunter, mais qu\u2019il n\u2019a jamais cess\u00e9 de regarder. Un territoire rarement choisi, mais souvent honor\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Ce chapitre raconte cette relation singuli\u00e8re : une histoire rare, profonde, discr\u00e8te mais essentielle. Une histoire o\u00f9 chaque passage compte, o\u00f9 chaque travers\u00e9e devient un souvenir, o\u00f9 chaque village devient une \u00e9tape de m\u00e9moire.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2640\ufe0f Chapitre I<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Maurice Garin (1871 – 1957), Vainqueur du premier Tour de France cycliste.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Maurice Garin : le premier vainqueur du Tour n\u00e9 sur les routes de l\u2019Avesnois<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il y a des destins qui semblent \u00e9crits loin des lieux o\u00f9 ils se r\u00e9alisent. Et puis il y a Maurice Garin. N\u00e9 dans un hameau de la Vall\u00e9e d\u2019Aoste, il aurait pu rester un enfant des montagnes, un gar\u00e7on de pierre et de neige. Mais la vie en d\u00e9cida autrement. \u00c0 quatorze ans, il traverse les Alpes, franchit la fronti\u00e8re, et d\u00e9couvre un autre monde : celui des villes du Nord, des usines, des ateliers, des rues noires de suie. Un monde rude, mais un monde o\u00f9 l\u2019on peut devenir quelqu\u2019un.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2640\ufe0f Le ramoneur de Maubeuge<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

C\u2019est \u00e0 Maubeuge que tout commence. Un jeune gar\u00e7on, maigre, silencieux, qui grimpe dans les chemin\u00e9es pour gagner sa vie. Un ramoneur parmi tant d\u2019autres, un Vald\u00f4tain comme on en voit passer chaque hiver. Rien ne le distingue encore, sinon une \u00e9nergie \u00e9trange, une mani\u00e8re de marcher vite, de regarder loin.<\/p>\n\n\n\n

Et puis un jour, il ach\u00e8te un v\u00e9lo. Un v\u00e9lo pay\u00e9 deux mois de salaire. Un v\u00e9lo qui change tout.<\/p>\n\n\n\n

Les habitants le voient passer, filer, dispara\u00eetre au bout des rues. Ils le surnomment \u00ab le fou \u00bb<\/strong> tant il semble d\u00e9j\u00e0 courir apr\u00e8s quelque chose que personne ne voit encore.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2640\ufe0f Maubeuge\u2013Hirson\u2013Maubeuge : la premi\u00e8re course<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En 1892, un secr\u00e9taire du V\u00e9lo\u2011Club maubeugeois l\u2019inscrit \u00e0 une course r\u00e9gionale : Maubeuge\u2013Hirson\u2013Maubeuge<\/strong>, plus de 200 kilom\u00e8tres. Garin n\u2019a jamais couru. Il n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 entra\u00een\u00e9. Il n\u2019a jamais port\u00e9 de dossard.<\/p>\n\n\n\n

Il termine cinqui\u00e8me. Il souffre, il vacille, mais il revient. Et surtout : il comprend.<\/p>\n\n\n\n

Il comprend que le v\u00e9lo n\u2019est pas seulement un outil, ni un jeu, ni une distraction. Il comprend que le v\u00e9lo peut devenir une vie.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2640\ufe0f Avesnes\u2011sur\u2011Helpe : le jour o\u00f9 tout bascule<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Un an plus tard, Garin se pr\u00e9sente \u00e0 une course \u00e0 Avesnes\u2011sur\u2011Helpe<\/strong>. Mais la course est r\u00e9serv\u00e9e aux professionnels. On lui interdit de partir.<\/p>\n\n\n\n

Alors il attend. Le peloton s\u2019\u00e9lance. Et lui aussi.<\/p>\n\n\n\n

Il d\u00e9passe tout le monde. Il chute deux fois. Il se rel\u00e8ve deux fois. Il franchit la ligne en vainqueur.<\/p>\n\n\n\n

Les organisateurs refusent de lui donner la prime. Alors les spectateurs, \u00e9mus, admiratifs, passent dans la foule et r\u00e9coltent 300 francs<\/strong> pour lui. Trois fois plus que la r\u00e9compense officielle.<\/p>\n\n\n\n

Ce jour\u2011l\u00e0, Garin comprend qu\u2019il n\u2019est plus un ramoneur. Ce jour\u2011l\u00e0, il devient coureur<\/strong>. Ce jour\u2011l\u00e0, il d\u00e9cide de devenir professionnel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Et ce jour\u2011l\u00e0 se d\u00e9roule dans l\u2019Avesnois<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2640\ufe0f Les routes du bocage : un terrain d\u2019entra\u00eenement fondateur<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les routes de l\u2019Avesnois ne sont pas spectaculaires. Elles ne sont pas alpines. Elles ne sont pas mythiques. Elles sont modestes, sinueuses, bord\u00e9es de haies, travers\u00e9es par le vent.<\/p>\n\n\n\n

Mais pour Garin, elles sont tout. Elles sont son terrain d\u2019entra\u00eenement. Elles sont son \u00e9cole. Elles sont son laboratoire.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est ici qu\u2019il apprend \u00e0 rouler longtemps. C\u2019est ici qu\u2019il apprend \u00e0 rouler vite. C\u2019est ici qu\u2019il apprend \u00e0 rouler seul.<\/p>\n\n\n\n

Et c\u2019est ici qu\u2019il devient le premier vainqueur du Tour de France<\/strong>, en 1903.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2640\ufe0f Le \u201cRamoneur maubeugeois\u201d : un surnom, une identit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Quand Garin gagne le premier Tour, la presse lui donne un surnom : \u00ab Le Ramoneur maubeugeois \u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ce surnom n\u2019est pas une anecdote. Ce surnom est une v\u00e9rit\u00e9. Ce surnom dit tout : \u2013 son origine, \u2013 son m\u00e9tier, \u2013 son territoire, \u2013 son histoire.<\/p>\n\n\n\n

Le premier vainqueur du Tour de France est un enfant de l\u2019Avesnois. Un enfant de Maubeuge. Un enfant des routes du bocage.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2640\ufe0f Un h\u00e9ritage pour l\u2019Avesnois<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

C\u2019est une terre de haies. Une terre de bocage. Une terre de villages. Une terre de routes \u00e9troites.<\/p>\n\n\n\n

Et c\u2019est pour cela que chaque passage du Tour y est pr\u00e9cieux. Parce qu\u2019il est rare. Parce qu\u2019il est attendu. Parce qu\u2019il est v\u00e9cu. Parce qu\u2019il est aim\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Maurice Garin n\u2019est pas seulement le premier vainqueur du Tour. Il est le premier chapitre de l\u2019histoire du Tour dans l\u2019Avesnois.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb5\u200d\u2642\ufe0f Chapitre II<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Tour de France 1999<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

1999 : l\u2019ann\u00e9e o\u00f9 l\u2019Avesnois devint le c\u0153ur du Tour<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il y a des ann\u00e9es qui passent sans laisser de trace. Et puis il y a 1999<\/strong>. Une ann\u00e9e qui, pour l\u2019Avesnois, ne ressemble \u00e0 aucune autre. Une ann\u00e9e o\u00f9 le Tour de France, cette immense caravane sportive et populaire, d\u00e9cida de poser ses roues, ses camions, ses tribunes, ses r\u00eaves, au centre du bocage<\/strong>. Une ann\u00e9e o\u00f9 deux villes du territoire devinrent, coup sur coup, villes\u2011\u00e9tapes<\/strong>. Une ann\u00e9e o\u00f9 l\u2019Avesnois, d\u2019ordinaire discret, devint soudain le centre du monde cycliste<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb5\u200d\u2642\ufe0f Maubeuge : la ville\u2011arriv\u00e9e qui fit trembler les pav\u00e9s<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le vendredi 9 juillet 1999, la 6\u1d49 \u00e9tape du Tour s\u2019\u00e9lance d\u2019Amiens. Une \u00e9tape longue, chaude, nerveuse, qui file vers le sud du Hainaut. Et puis, au bout de 171,5 kilom\u00e8tres, le peloton d\u00e9bouche sur Maubeuge.<\/p>\n\n\n\n

Ce jour\u2011l\u00e0, la ville est m\u00e9connaissable. Les rues d\u00e9bordent. Les trottoirs ploient. Les balcons sont pleins. La Voix du Nord parle d\u2019une foule \u00ab monstrueuse \u00bb, \u00ab \u00e9norme \u00bb, si dense qu\u2019elle aurait pu remplir les 80 000 places du Stade de France<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Le sprint est royal. Mario Cipollini, imp\u00e9rial, s\u2019impose. Les drapeaux claquent. Les cris montent. Maubeuge devient, l\u2019espace d\u2019un instant, la capitale du Tour<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mais avant d\u2019atteindre la ville, le peloton a travers\u00e9 Landrecies<\/strong>, Fontaine\u2011au\u2011Bois<\/strong>, Bavay<\/strong> : trois communes de l\u2019Avesnois, trois villages qui voient passer la Grande Boucle comme on voit passer un m\u00e9t\u00e9ore.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb5\u200d\u2642\ufe0f Avesnes\u2011sur\u2011Helpe : la ville\u2011d\u00e9part qui ouvrit les portes du bocage<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le lendemain, samedi 10 juillet 1999, c\u2019est au tour d\u2019Avesnes\u2011sur\u2011Helpe. La sous\u2011pr\u00e9fecture se r\u00e9veille t\u00f4t. Les barri\u00e8res sont en place. Les drapeaux flottent. Les enfants portent des casquettes jaunes. Les \u00e9lus sourient. Les coureurs s\u2019\u00e9chauffent dans les rues \u00e9troites.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 205 m\u00e8tres d\u2019altitude, le d\u00e9part est donn\u00e9. La 7\u1d49 \u00e9tape file vers Thionville, 227 kilom\u00e8tres plus loin. Mais avant de quitter le Nord, le peloton traverse F\u00e9ron<\/strong>, puis Fourmies<\/strong>, puis Hirson<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ce corridor Avesnes \u2192 F\u00e9ron \u2192 Fourmies \u2192 Hirson est unique. Jamais le Tour ne l\u2019avait emprunt\u00e9. Jamais il ne l\u2019a repris depuis. Ce jour\u2011l\u00e0, le sud Avesnois devient le chemin du Tour<\/strong>, un chemin rare, un chemin pr\u00e9cieux.<\/p>\n\n\n\n

Et comme la veille, c\u2019est encore Mario Cipollini<\/strong> qui s\u2019impose. Deux victoires cons\u00e9cutives. Deux jours cons\u00e9cutifs dans l\u2019Avesnois. Deux moments grav\u00e9s dans la m\u00e9moire du territoire.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb5\u200d\u2642\ufe0f Deux jours qui ont chang\u00e9 l\u2019histoire locale<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

1999 n\u2019est pas une ann\u00e9e comme les autres. C\u2019est la seule ann\u00e9e<\/strong> o\u00f9 deux communes de l\u2019Avesnois ont \u00e9t\u00e9 villes\u2011\u00e9tapes. C\u2019est la seule ann\u00e9e<\/strong> o\u00f9 le Tour a travers\u00e9 le territoire sur deux axes diff\u00e9rents. C\u2019est la seule ann\u00e9e<\/strong> o\u00f9 l\u2019Avesnois a \u00e9t\u00e9, r\u00e9ellement, pleinement, officiellement, au centre du Tour de France<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ces deux jours ont laiss\u00e9 une empreinte. Une empreinte dans les journaux. Une empreinte dans les souvenirs. Une empreinte dans les villages. Une empreinte dans les familles. Une empreinte dans l\u2019histoire du territoire.<\/p>\n\n\n\n

1999 est devenu un rep\u00e8re. Un sommet. Un symbole.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb5\u200d\u2642\ufe0f L\u2019Avesnois, terre d\u2019\u00e9tapes et terre d\u2019\u00e9motions<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Quand on parle du Tour dans l\u2019Avesnois, on pense \u00e0 ces deux journ\u00e9es. On pense aux foules de Maubeuge. On pense au d\u00e9part d\u2019Avesnes. On pense aux villages travers\u00e9s. On pense aux cris, aux drapeaux, aux applaudissements.<\/p>\n\n\n\n

Mais 1999 n\u2019est pas seulement un \u00e9v\u00e9nement sportif. C\u2019est un \u00e9v\u00e9nement territorial<\/strong>. Un \u00e9v\u00e9nement humain<\/strong>. Un \u00e9v\u00e9nement identitaire<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est le moment o\u00f9 l\u2019Avesnois a compris qu\u2019il pouvait, lui aussi, \u00eatre un d\u00e9cor du Tour. Qu\u2019il pouvait \u00eatre un lieu de passage. Qu\u2019il pouvait \u00eatre un lieu d\u2019arriv\u00e9e. Qu\u2019il pouvait \u00eatre un lieu de d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n

1999 est devenu l\u2019ann\u00e9e fondatrice<\/strong> de la relation entre le Tour et l\u2019Avesnois.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\ud83c\udf00 Chapitre III<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Peloton 2017 avec le maillot jaune Fabian Cancellara
Photo Johan Vandamme \u2014 Flickr CC BY 2.0<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Les passages du Tour dans l\u2019Avesnois : une histoire de routes, de villages et de souvenirs<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le Tour de France n\u2019a pas souvent fait halte dans l\u2019Avesnois. Mais il y est pass\u00e9. Et chaque passage, m\u00eame bref, m\u00eame furtif, a laiss\u00e9 une trace. Une trace dans les villages, une trace dans les m\u00e9moires, une trace dans les r\u00e9cits que l\u2019on se transmet encore aujourd\u2019hui. Car ici, le Tour n\u2019est jamais banal : il est un \u00e9v\u00e9nement, un souffle, une parenth\u00e8se.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\ud83c\udf00 2007 : Fontaine\u2011au\u2011Bois, le village qui arr\u00eata le Tour<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le 10 juillet 2007, la 3\u1d49 \u00e9tape du Tour relie Waregem \u00e0 Compi\u00e8gne. Une \u00e9tape longue, tranquille, presque paisible. Et puis, au milieu de cette journ\u00e9e, le peloton arrive dans un petit village du bocage : Fontaine\u2011au\u2011Bois<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ce passage n\u2019est pas un hasard. Il est un hommage. Un geste. Un clin d\u2019\u0153il \u00e0 Jean\u2011Marie Leblanc<\/strong>, enfant du village, ancien coureur, journaliste, et directeur du Tour pendant dix\u2011sept ans.<\/p>\n\n\n\n

Le village s\u2019est pr\u00e9par\u00e9. Les v\u00e9los repeints en jaune. Les photos des coureurs nordistes. Les drapeaux. Les estrades. Les habitants mass\u00e9s le long de la rue principale.<\/p>\n\n\n\n

Le peloton arrive en retard. Il ralentit. Les maillots distinctifs se mettent de front. Ils saluent Leblanc. Les voitures klaxonnent. Les spectateurs applaudissent.<\/p>\n\n\n\n

Ce jour\u2011l\u00e0, Fontaine\u2011au\u2011Bois devient le centre du Tour. Ce jour\u2011l\u00e0, le Tour rend hommage \u00e0 l\u2019un des siens. Ce jour\u2011l\u00e0, l\u2019Avesnois vit un moment unique.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\ud83c\udf00 2015 : Bavay, Gommegnies, Le Quesnoy \u2014 l\u2019Avesnois pav\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le 7 juillet 2015, la 4\u1d49 \u00e9tape du Tour relie Seraing \u00e0 Cambrai. Une \u00e9tape pav\u00e9e, dure, nerveuse, qui traverse le Hainaut belge avant de plonger dans le Nord.<\/p>\n\n\n\n

Et soudain, le peloton entre dans l\u2019Avesnois. Il traverse Bavay<\/strong>, capitale antique. Puis Gommegnies<\/strong>, village du bocage. Puis Le Quesnoy<\/strong>, cit\u00e9 fortifi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 Le Quesnoy, il est environ 15 h 47<\/strong>. Les spectateurs sont mass\u00e9s autour des remparts. Les coureurs filent, serr\u00e9s, concentr\u00e9s, avant d\u2019attaquer les secteurs pav\u00e9s du Valenciennois.<\/p>\n\n\n\n

Ce passage est l\u2019un des plus complets du Tour dans l\u2019Avesnois. Trois communes travers\u00e9es. Un d\u00e9cor vari\u00e9. Une \u00e9tape majeure.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\ud83c\udf00 2017 : Wignehies, Ohis, Hirson \u2014 le Tour fr\u00f4le Fourmies<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le 4 juillet 2017, le Tour relie Mondorf\u2011les\u2011Bains \u00e0 Vittel. Une \u00e9tape de transition, rapide, qui glisse du Luxembourg vers les Ardennes.<\/p>\n\n\n\n

Le peloton passe \u00e0 Wignehies<\/strong>, puis \u00e0 Ohis<\/strong>, puis \u00e0 Hirson<\/strong>. Il fr\u00f4le Fourmies<\/strong> \u00e0 trois kilom\u00e8tres. Il traverse le flanc sud\u2011est de l\u2019Avesnois, sans s\u2019y attarder, mais en laissant derri\u00e8re lui un souffle, un bruit, une trace.<\/p>\n\n\n\n

Ce passage est bref. Mais il compte. Car ici, chaque passage compte.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\ud83c\udf00 2019 : Jeumont, Solre\u2011le\u2011Ch\u00e2teau, Liessies, Fourmies \u2014 le c\u0153ur du sud Avesnois<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le 8 juillet 2019, la 3\u1d49 \u00e9tape relie Binche \u00e0 \u00c9pernay. Une \u00e9tape longue, accident\u00e9e, qui traverse la Belgique avant d\u2019entrer dans le sud Avesnois.<\/p>\n\n\n\n

Le peloton passe par Jeumont<\/strong>, puis Solre\u2011le\u2011Ch\u00e2teau<\/strong>, puis Liessies<\/strong>, puis Fourmies<\/strong>. \u00c0 Fourmies, il traverse la rue \u00c9douard\u2011Verpraet. Il est environ 12 h 30<\/strong>. Les spectateurs sont mass\u00e9s sur les trottoirs. Les enfants agitent des drapeaux. Les coureurs filent vers les Ardennes.<\/p>\n\n\n\n

Ce passage est l\u2019un des plus complets du Tour dans le sud Avesnois depuis 1947. Une travers\u00e9e enti\u00e8re. Une journ\u00e9e de f\u00eate.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\ud83c\udf00 2022 : Bavay, Bellignies, Le Quesnoy \u2014 le flanc ouest<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le 6 juillet 2022, le Tour relie Lille \u00e0 Arenberg. Une \u00e9tape nerveuse, pav\u00e9e, qui traverse le Hainaut avant de plonger vers la Trou\u00e9e d\u2019Arenberg.<\/p>\n\n\n\n

Le peloton passe par Bavay<\/strong>, puis Bellignies<\/strong>, puis Le Quesnoy<\/strong>. Il est \u00e0 une dizaine de kilom\u00e8tres de Fourmies. Il traverse le flanc ouest de l\u2019Avesnois, comme en 2015, mais sans s\u2019y attarder.<\/p>\n\n\n\n

Ce passage compte dans les \u00ab trois fois en neuf ans \u00bb \u00e9voqu\u00e9s par le maire de Fourmies.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\ud83c\udf00 2026 : le Tour revient \u00e0 proximit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En 2026, le Tour repasse pr\u00e8s du sud Avesnois. Il ne traverse pas Fourmies, mais il la fr\u00f4le. Il glisse le long des routes qui bordent la for\u00eat, comme un rappel, comme un clin d\u2019\u0153il, comme une fid\u00e9lit\u00e9 discr\u00e8te.<\/p>\n\n\n\n

Le Tour ne vient pas souvent dans l\u2019Avesnois. Mais il revient. Toujours. Parfois. \u00c0 sa mani\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\ud83c\udf00 Une histoire faite de passages, de villages et de visages<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L\u2019Avesnois n\u2019est pas une terre de cols. Ce n\u2019est pas une terre de grandes avenues. Ce n\u2019est pas une terre de larges boulevards.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est une terre de villages. Une terre de haies. Une terre de routes \u00e9troites. Une terre de bocage.<\/p>\n\n\n\n

Et c\u2019est pour cela que chaque passage du Tour y est pr\u00e9cieux. Parce qu\u2019il est rare. Parce qu\u2019il est bref. Parce qu\u2019il est attendu. Parce qu\u2019il est v\u00e9cu.<\/p>\n\n\n\n

Le Tour passe. Et l\u2019Avesnois se souvient.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\u2728 Chapitre IV<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Jean Marie Leblanc 1997 Photo Eric Houdas CC BY-SA 3.0 <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Jean\u2011Marie Leblanc : l\u2019enfant de Fontaine\u2011au\u2011Bois devenu directeur du Tour<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il y a des hommes qui portent un territoire en eux. Des hommes qui, m\u00eame lorsqu\u2019ils parcourent la France enti\u00e8re, m\u00eame lorsqu\u2019ils dirigent l\u2019une des plus grandes \u00e9preuves sportives du monde, restent profond\u00e9ment attach\u00e9s \u00e0 leur village, \u00e0 leurs racines, \u00e0 leurs chemins d\u2019enfance. Jean\u2011Marie Leblanc est de ceux\u2011l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\u2728 Un enfant du bocage<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Il est n\u00e9 ailleurs, mais il a grandi ici. Fontaine\u2011au\u2011Bois n\u2019est pas seulement son village : c\u2019est son foyer, son ancrage, son identit\u00e9. Il y r\u00e9side depuis l\u2019enfance. Il y est adjoint au maire. Il y conna\u00eet chaque maison, chaque jardin, chaque visage. Il est tr\u00e8s attach\u00e9 \u00e0 l’Avesnois.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\u2728 Un coureur n\u00e9 dans l\u2019Avesnois<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Avant d\u2019\u00eatre directeur du Tour, Leblanc fut coureur. Et ses d\u00e9buts, comme ceux de Garin, se d\u00e9roulent dans l\u2019Avesnois<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Il commence au V\u00e9lo Club de Landrecies<\/strong>. Puis il rejoint Ferri\u00e8re\u2011la\u2011Grande<\/strong>, club plus structur\u00e9. Puis Dunkerque, puis Pelforth.<\/p>\n\n\n\n

Il gravit les cat\u00e9gories comme on gravit les marches d\u2019un escalier. Il gagne des courses. Il progresse. Il devient professionnel.<\/p>\n\n\n\n

Et surtout : il participe \u00e0 deux Tours de France<\/strong>. Deux Tours qui lui donneront, plus tard, une cr\u00e9dibilit\u00e9 immense lorsqu\u2019il en prendra la direction.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\u2728 Le journaliste : La Voix du Nord, puis L\u2019\u00c9quipe<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pendant ses hivers de coureur, Leblanc se forme au journalisme. Il frappe \u00e0 la porte de La Voix du Nord. On lui dit oui. Il apprend. Il observe. Il \u00e9crit.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u00ab Tous les hivers, je m\u2019installais dans la r\u00e9daction sportive de La Voix du Nord. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Il couvre le cyclocross, la boxe, le handball. Il devient journaliste. Puis il rejoint L\u2019\u00c9quipe<\/strong>, o\u00f9 il s\u2019impose comme l\u2019une des plumes les plus respect\u00e9es du cyclisme.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\u2728 Le directeur du Tour (1989\u20132006)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

En 1989, il devient directeur du Tour de France<\/strong>. Il le restera 17 ans<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Il modernise l\u2019\u00e9preuve. Il structure les candidatures. Il red\u00e9finit les parcours. Il impose une vision : celle d\u2019un Tour patrimonial<\/strong>, \u00e9quitable<\/strong>, national<\/strong>, qui doit aller \u00e0 la rencontre de toutes les r\u00e9gions.<\/p>\n\n\n\n

Il dit :<\/p>\n\n\n\n

\n

\u00ab Le Tour est patrimonial, il appartient \u00e0 tous les Fran\u00e7ais. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Cette phrase est devenue un principe. Un credo. Une ligne directrice.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\u2728 2007 : le Tour s\u2019arr\u00eate pour lui<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le 10 juillet 2007, le Tour traverse Fontaine\u2011au\u2011Bois. Ce passage n\u2019est pas un hasard. Il est un hommage.<\/p>\n\n\n\n

Le village s\u2019est d\u00e9cor\u00e9. Les v\u00e9los repeints en jaune. Les photos des coureurs nordistes. Les drapeaux. Les estrades.<\/p>\n\n\n\n

Le peloton arrive en retard. Il ralentit. Les maillots distinctifs se mettent de front. Ils saluent Leblanc. Les voitures klaxonnent. Les spectateurs applaudissent.<\/p>\n\n\n\n

Ce jour\u2011l\u00e0, Fontaine\u2011au\u2011Bois devient le centre du Tour. Ce jour\u2011l\u00e0, le Tour remercie l\u2019homme qui l\u2019a dirig\u00e9 pendant pr\u00e8s de deux d\u00e9cennies. Ce jour\u2011l\u00e0, l\u2019Avesnois vit un moment d\u2019histoire.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\u2728 Un homme profond\u00e9ment humain<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dans l\u2019entretien, Leblanc raconte aussi l\u2019un des moments les plus bouleversants de sa carri\u00e8re : la rencontre avec les parents de Fabio Casartelli, mort sur le Tour en 1995.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u00ab Ils s\u2019avancent vers moi et m\u2019embrassent. Il ne faut jamais d\u00e9sesp\u00e9rer de la nature humaine. \u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Cette phrase dit tout. Elle dit l\u2019homme. Elle dit la sensibilit\u00e9. Elle dit la profondeur.<\/p>\n\n\n\n

Jean\u2011Marie Leblanc n\u2019est pas seulement un directeur du Tour. Il est un homme de c\u0153ur. Un homme de territoire. Un homme de l\u2019Avesnois.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f\ud83c\udf04 Chapitre V<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

Conclusion : une histoire rare, profonde, essentielle<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le Tour de France n\u2019a pas souvent travers\u00e9 l\u2019Avesnois. Il n\u2019y a eu qu\u2019une seule ann\u00e9e de villes\u2011\u00e9tapes : 1999<\/strong>. Il n\u2019y a eu que quelques passages : 2007<\/strong>, 2015<\/strong>, 2017<\/strong>, 2019<\/strong>, 2022<\/strong>, 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Mais l\u2019histoire du Tour dans l\u2019Avesnois n\u2019est pas une histoire de quantit\u00e9. C\u2019est une histoire de qualit\u00e9. Une histoire de moments. Une histoire de visages. Une histoire de villages.<\/p>\n\n\n\n

Elle commence avec Maurice Garin<\/strong>, premier vainqueur du Tour, form\u00e9 sur les routes du bocage. Elle continue avec Jean\u2011Marie Leblanc<\/strong>, enfant de Fontaine\u2011au\u2011Bois devenu directeur du Tour. Elle culmine en 1999<\/strong>, lorsque Maubeuge et Avesnes deviennent villes\u2011\u00e9tapes. Elle se prolonge \u00e0 travers les passages de 2007, 2015, 2017, 2019, 2022, 2026.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Avesnois n\u2019est pas une terre de cols. Ce n\u2019est pas une terre de grandes avenues. Ce n\u2019est pas une terre de larges boulevards.<\/p>\n\n\n\n

C\u2019est une terre de haies. Une terre de bocage. Une terre de villages. Une terre de routes \u00e9troites.<\/p>\n\n\n\n

Et c\u2019est pour cela que chaque passage du Tour y est pr\u00e9cieux. Parce qu\u2019il est rare. Parce qu\u2019il est attendu. Parce qu\u2019il est v\u00e9cu. Parce qu\u2019il est aim\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le Tour passe. Et l\u2019Avesnois se souvient.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Tour de France dans l\u2019Avesnois : une histoire rare mais profonde \ud83d\udeb4\u200d\u2642\ufe0f Introduction Il y a des territoires que le Tour de France traverse comme on traverse un paysage, sans s\u2019y attarder, sans y laisser d\u2019autre trace que le souffle du peloton et la poussi\u00e8re des bas\u2011c\u00f4t\u00e9s. Et puis il y a l\u2019Avesnois. Un … Continuer la lecture de « Le Tour de France dans l\u2019Avesnois : (1903\u20132026) »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-28372","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/PaOEkN-7nC","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/28372","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28372"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/28372\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28389,"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/28372\/revisions\/28389"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}