{"id":426,"date":"2019-03-30T10:48:50","date_gmt":"2019-03-30T09:48:50","guid":{"rendered":"http:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/?page_id=426"},"modified":"2026-06-11T15:57:11","modified_gmt":"2026-06-11T13:57:11","slug":"bettrechies","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/bettrechies\/","title":{"rendered":"Bettrechies"},"content":{"rendered":"
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La Carri\u00e8re de Bellignies ou carri\u00e8re de Bettrechies est un site carrier exploit\u00e9 par la Soci\u00e9t\u00e9 d’exploitation des Carri\u00e8res de Bellignies (SECAB), du groupe Gagneraud
http:\/\/www.gagneraud.fr\/carriere-de-bellignies-59\/<\/a> <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Bettrechies est b\u00e2ti sur un versant abrupt du ruisseau de l’Hogneau dans un cadre ravissant de verdure.
La pr\u00e9sence d’une extraction de pierres de taille est attest\u00e9e \u00e0 Bettrechies en 1738 ( Alain Salamagne, Construire au Moyen \u00c2ge : les chantiers de fortification de Douai, Presses Univ. Septentrion, 2001).
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Usine \u00e0 ciment Portland d\u00e9but XX e si\u00e8cle<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00c0 la fin du XIX e si\u00e8cle, la pierre \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 extraite \u00e0 cet emplacement pour \u00eatre transform\u00e9e en chaux puis en ciment Portland<\/a> par la Soci\u00e9t\u00e9 des carri\u00e8res et fours \u00e0 chaux de Bettrechies, devenue par la suite Soci\u00e9t\u00e9 des ciments de Bettrechies. Elle cessa son activit\u00e9 en 1930 .<\/em>
En 1970, profitant de la construction de l’autoroute A 2, la S\u00c9CAB (Soci\u00e9t\u00e9 d’exploitation des carri\u00e8res de Bellignies) est cr\u00e9\u00e9e pour exploiter le calcaire bleu giv\u00e9tien. Celui-ci permet de produire des granulats, des blocs d’ornement ou des supports de ballast pour les chemins de fer. On utilise aussi cette roche pour faire des b\u00e9tons ou pour des fondations de b\u00e2timents. Le site s’\u00e9tend sur 30 hectares environ et la carri\u00e8re est profonde de 120 m.<\/p>\n\n\n

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L’\u00e9glise de Bettrechies construite en 1847 Photo Wikip\u00e9dia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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B\u00e9n\u00e9diction des cloches en juillet 1923<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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\"Bettrechies\"
La mairie de Bettrechies Photo Wikip\u00e9dia<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n
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Le Monumentaux Morts<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Le monument aux morts de Bettrechies, inaugur\u00e9 le 24 mai 1925 se compose d\u2019un pilier comm\u00e9moratif pos\u00e9 sur un pi\u00e9destal, surmont\u00e9 d\u2019une statue de poilu en uniforme, mod\u00e8le de s\u00e9rie \u00ab Veillons, c\u2019est notre France !<\/em> \u00bb r\u00e9alis\u00e9 par Gaudier\u2011Rembaux. Le soldat, repr\u00e9sent\u00e9 debout et vigilant, incarne la d\u00e9fense du pays et la m\u00e9moire des combattants. <\/p>\n\n\n

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\"Chapelle
Chapelle route de Saint Waast<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Cette chapelle est d\u00e9sign\u00e9e en 1913 sous le nom de chapelle Ribeaucourt. Jacques Ribeaucourt 1770 1859 mari\u00e9 \u00e0 Marie V\u00e9ronique Rousseau 1771 1846 est tr\u00e8s certainement le fondateur \u00e9ponyme de cette chapelle, \u00e0 moins qu\u2019il s\u2019agisse de l\u2019un de ses trois fils  Augustin 1798 1885, Jean Baptiste 1805 1873 ou Lucien 1807 1886. <\/p>\n\n\n

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Photo Fontaine de Bettrechies 10 Septembre 2021<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La fontaine construite en 1831a \u00e9t\u00e9 restaur\u00e9e en 2011. <\/p>\n\n\n

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Bettrechies : Mairie et \u00c9glise Rue Cailleresse <\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

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Bettrechies est b\u00e2ti sur un versant abrupt du ruisseau de l’Hogneau dans un cadre ravissant de verdure. La pr\u00e9sence d’une extraction de pierres de taille est attest\u00e9e \u00e0 Bettrechies en 1738 ( Alain Salamagne, Construire au Moyen \u00c2ge : les chantiers de fortification de Douai, Presses Univ. Septentrion, 2001). \u00c0 la fin du XIX e si\u00e8cle, la pierre \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 extraite \u00e0 cet … Continuer la lecture de « Bettrechies »<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-426","page","type-page","status-publish","hentry"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/PaOEkN-6S","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=426"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24689,"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/426\/revisions\/24689"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/patrimoine-avesnois.fr\/chemin\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}